ΧΧΧ委员：

　　您提出的《关于支持攀枝花火车南站片区建设生活性物流园区的建议》（第165号提案）已收悉，现答复如下。

　　一、关于“科学规划，加快物流基础设施建设”的建议

　　市商务局起草了《攀枝花“一带一路”进出口商品集散中心项目规划编制》，拟在仁和区布局生活消费品物资集散中心，具体选址工作还在研究制定当中。

　　市发展改革委提到，现行城市规划中仁和区的总体规划定位为攀枝花区域交通枢纽区、川滇交界区域商贸物流中心、攀枝花生态宜居中心；火车南站片区的规划定位为攀枝花综合交通枢纽门户区，规划用地性质主要包括商业、居住、商务、公园绿地。近年来，仁和区政府按照攀枝花综合交通枢纽的规划定位开展片区的建设。结合攀枝花未来城市发展走向，我市已在中心城区布局了金江综合物流组团、格里坪工业物流组团、总发农业物流组团、密地商贸物流组团、迤资工业物流组团等多个物流节点，助力将攀枝花打造成为攀西现代物流基地；同时，结合仁和区“宜人新城、产业新区，完善城市配套功能，打造火车南站枢纽商务副中心，优化综合交通网络”的发展方向，火车南站片区主导城市功能定位为城市商务副中心。

　　据了解，仁和区正在原总发高速出口旁建设中通快递川滇渝智能科技电商物流园项目，占地约60亩，目前已完成建设投资800余万元。

　　二、关于“外招内合，推动物流产业集聚发展”的建议

　　我局主动配合市商务局，积极鼓励本地企业与国内大型物流企业多种形式合作，例如，由攀枝花市城建交通（集团）有限公司和四川省陆海新通道有限公司合作开行攀枝花—万象中老国际班列，2022年12月29日开行首班，后续按照每月1班的频次常态化开行。

　　三、关于“绿色智慧，构建公共服务平台”的建议

　　目前，我市已建有4个物流公共信息服务平台，分别为攀钢坤牛物流汽车综合服务平台、汉风智慧物流平台、鑫邦物流网络货运平台和攀交物联网络货运平台，均实现物流信息发布、在线交易、数据变换、跟踪追溯、智能分析等功能。四个网络服务平台均为企业自建，前三者主要服务于自身运输业务调度；市交投公司开发的攀交物联网络货运平台对公众开放，经注册的国内货源单位和运输企业均能在平台上发布或承运信息，5月18日成交额已突破2000万元，5月9日正式上线了“花城e品”食品安全溯源平台，6月2日依托平台建成了生鲜线下分拨仓。下一步，市交投公司将以网络货运平台为基础，建设服务于全市商品物资城市配送、商品冷链储存运输和公铁联运等综合物流业务场景的一体化供应链平台和涵盖安全监管、信息溯源、政企协同、商品交易等功能的全市物流信息公共平台。

　　同时，发展、经信、商务、交通等部门正积极推动机动车电动化工作，今年以来，市交通运输局积极探索营运车辆新能源化的思路，结合省财政厅《财政支持做好碳达峰碳中和工作实施意见》开展了城市公交、出租车、农村客运、道路货运等领域的车型调研，以49吨重型货车为研究样本，从购置成本、能源费用、保险费用、维修费用方面综合比对燃油型、纯电型、换电型、氢燃料电池等车型的长短板。目前我市换电货车运输已有一定基础，仁和区南山园区、西区格里坪园区附近已建成换电站，攀枝花禧红盛新能源有限公司已购入换电货车31台。氢燃料电池重卡也开启试点工作。

　　感谢您对交通运输工作的关心、理解和支持，希望您继续关注交通事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局   

　　2023年7月31日